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蓄电池的结构与日常维护

德国阳光蓄电池 一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行,其中极板的栅架,传统蓄电池用铅锑合金制造,免维护蓄电池是用铅钙合金制造,前者用锑,后者用钙,这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象:传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象,这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅,减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少。用钙代替锑,就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势,减少过充电流,液体气化速度减低,从而减低了电解液的损失。

由于免维护铅酸蓄电池采用铅钙合金栅架,充电时产生的水分解量少,水份蒸发量低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线腐蚀少,抗过充电能力强,起动电流大,电量储存时间长等优点。

免维护铅酸蓄电池免维护铅酸蓄电池

免维护铅酸蓄电池因其在正常充电电压下,电解液仅产生少量的气体,极板有很强的抗过充电能力,而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点,因而在整个使用期间不需添加蒸馏水,在充电系正常情况下,不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。

大多数免维护铅酸蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计,它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时,表明充电已足,蓄电池正常;当指示眼绿点很少或为黑色,表明蓄电池需要充电;当指示眼显示淡黄色,表明蓄电池内部有故障,需要修理或进行更换。

免维护铅酸蓄电池也可以进行补充充电,充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2.3-2.4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水,充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电,否则,蓄电池可能会发生爆炸,导致伤人。当免维护蓄电池的比重计,显示为淡黄色或红色时,说明该蓄电池已接近报废,即使再充电,使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。

有条件时,对免维护铅酸蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电,又可避免过充电而消耗较多的水。

使用维护

编辑

阳光蓄电池 蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:

⒈检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

⒉时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

⒊不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

⒋普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

⒌蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

⒍在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除。

⒎当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月,其电压与电容保持不变,质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的,当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求,若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好,那么电池的质量肯定也不行,有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。

⒏免维护铅酸蓄电池电解液的配制

5.2.1查酸池中的余酸,如果低于酸池的1/4,则需将符合技术要求的纯水注入配酸池内,使其达到2/3的液面,再根据加入纯水的量,按约4:1的比例加入符合技术要求的浓硫酸。加浓硫酸时,要先将塑料搅拌器放入酸池内进行搅拌,然后慢慢地将浓硫酸倒入酸池内,以防止硫酸飞溅;5.2.2配酸时,要注意酸池的温度,当酸池内温度大于60℃时,立即停止加入硫酸,改加纯水或搅拌冷却,待酸液温度下降至45℃以下时,然后根据需要的酸比重加入纯水或硫酸进行重新调整;5.2.3电池用电解液的配制:待配酸池内的电解液温度降至室温时,放入比重计和温度计测量其实际值,待实际温度和电解液比重符合要求时,按取稀硫酸的重量,5.2.4若配制电解液不在室温时,可按下列公式加以校正:d25=dt+0.00075×(t-25)(g/cm3):式中d25表示换算至标准温度(25℃)下的密度;dt为实测密度;t为测量比重时电解液的温度。

⒐蓄电池不可长期放置,长期停用的蓄电池也应定时充电保养。

蓄电池都存在一个内部自放电的问题,每天自放电量约2%,也就是说,充足电的蓄电池,即使一点不用,经过较长时间后,其存电也会被内部自放电放完。而亏电的蓄电池,其极板又会很快被硫酸盐化,从而大大削弱蓄电能力。因此,长期停用的蓄电池每月应对蓄电池作补充充电一次,每次10小时左右。

如果蓄电池已经放置时间很长,出现了蓄电池硫化现象,可充满电后使用蓄电池在线维护仪修复20天左右,容量即可恢复。


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